Safari in Namibië of Zuid-Afrika per 4x4 in November?

[Tenrec]

We zijn ons alvast aan het oriënteren naar een vakantie in november 2010. Natuurlijk krijgen we nog onze reis naar Australie en Z-O Azie, maar we moeten altijd op het werk vroeg doorgeven wanneer we op vakantie willen het komend jaar. Vooral als je in de zomer op vakantie wil. We gaan nu echter ipv de zomervakantie 2010, in november waarschijnlijk 4 weken weg. We denken aan het maken van een 4x4 campertrip op eigen gelegenheid door Zuid-Afrika of Namibië.
Het budget is voor 2 personen 5000 euro. Daar willen we niet te ver bovenuit komen. Dat moet goed te doen zijn, geloven we, vooral als we even goed zoeken. Daar zijn we natuurlijk al druk mee bezig.
Nu hebben we al een goedkope vlucht gevonden van Amsterdam naar Johannesburg voor 415 euro pp met Air Egypt.
We kunnen evt. doorvliegen voor 250 euro pp naar Windhoek in Namibië. Dat is samen goedkoper dan rechtstreeks naar windhoek voor iets meer dan 1000 euro pp. Natuurlijk moeten we dan wel overnachten in Zuid Afrika, wat ook geld kost.
Wat we ons nu afvragen is of het nu veiliger is in Namibië of in Zuid Afrika. Ik krijg namelijk wel die indruk. Ook heb ik nog geen goedkope 4x4 camperhuur kunnen vinden in ZA (165 euro) en wel voor een redelijke prijs in Namibië (80 euro) http://www.carhirenamibia.com/. Dit bedrijf heb ik mede dankzij een ander topic op dit forum gevonden.
Ook spreken de foto's van Namibië ons wel aan. Grote zandduinen, mooie woestijnen, afgelegen gebieden, het Marokko gevoel van de afgelopen vakantie (februari) komt weer naar boven. Hierbij zijn er dan ook nog de natuurparken met de BIG 5. Mijn gevoel is misschien onterecht, maar ik krijg de indruk dat de natuurparken in ZA door meer toeristen bezocht worden dan in Namibië. Op de een of andere manier hebben we meer gevoel bij Namibië dan Zuid Afrika.
We weten dat november een zeer warme periode is. Maar ook wat minder toeristisch hebben we begrepen.

Kortom, onze vraag is: wat is een betere keus om een leuke avontuurlijke rondreis te maken: Zuid Afrika of Namibië. We willen een 4x4 camper huren met daktent of zoiets.
Tevens graag tips wat betreft een goedkopere verhuurder in Zuid Afrika van 4x4 campers.
En natuurlijk is iedere andere suggestie welkom: Kenia? Tanzania (duur?) Wel graag een mogelijkheid tot het bezoeken van natuurparken met de bekende BIG5.

O ja, en nog de vraag of het wel goed te doen is om met één 4x4 en 2 personen op eigen gelegenheid zoiets te doen door Zuid Afrika / Namibië. We zijn al van plan een satelliettelefoon aan te schaffen voor de meer afgelegen gebieden. Of moet je soms echt in kolonne gaan rijden? Kun je de meeste gebieden goed bereiken in Namibië?

[Maaike T]

Mijn keus: Namibië!!!

Zeker nu het land nog net niet te veel is verpest door het toerisme. Zeker, omdat ik van al onze reizen nog steeds Namibië als nummer 1 boven aan mijn lijstje heb staan van mijn favoriete landen. De grote diversiteit in natuur, de dieren, de uitgestrektheid, de geluiden, de stilte…………. Bijna niet in woorden uit te drukken. Zelf regelen is heel goed te doen, alhoewel je er wat tijd voor uit moet trekken.
Wij zijn inmiddels 2 x op eigen gelegenheid door Namibië getrokken. Beide keren ( 1 x in mei en 1x in april) op Kaapstad gevlogen en van daaruit naar boven gereden om vervolgens 4 weken Namibië te gaan verkennen. Beide keren met een 4 x 4 (Bushcamper + Trax). Voor Zuid-Afrika heb je geen 4 x 4 nodig. In principe heb je voor Namibië ook geen 4 x 4 nodig. Is eigenlijk alleen nodig voor Sossosvlei als je persé zelf wilt rijden, maar je kunt ook daar met een truck verder. Wij kozen voor een 4 x 4 gewoon voor het geval dat..... We hebben in april her en der wat hemelwater gehad en dan is het handig als je wel van de gebaande wegen afgaat, niet vast komt te zitten. Op een goede wegenkaart staat vermeld of het een 4 x 4 weg is of alleen zandweg. Zolang je daar niet op gaat heb je die 4 x 4 niet nodig. Hoe wij alles hebben geregeld kun je voor een indruk op onze (niet commerciele) site http://www.bjusterbaarlik.nl kijken. Hier staan 2 route-/reisverslagen, veel foto's en een grote lijst met verzamelde tips op alf. volgorde.

In de div. reisverslagen, vind je routes die mensen hebben gereden en hun ervaringen. Namibië is echter heel groot. Veel mensen vergissen zich in de afstanden.
Op onze site staan dus al 2 voorbeeldroutes gezien (mei 2007 en april 2009), maar er zijn natuurlijk meer routes mogelijk en/of comibinatie, afhankelijk van de beschikbare tijd die je hebt om rond te reizen. Hier een paar andere sites met verslagen:
- http://2discover.net/Namibia/verslag.html
- http://www.opfietsvakantie.nl/index.php ... &Itemid=64 (ze gingen niet op de fiets hoor, maar met auto)
- http://vdweerd.net/namibie/reisschema.html
- http://ineke-johan-neuteboom.freehostia.com/

Tips en ervaringen zijn meestal persoonlijk. De ene houdt van water, de ander alleen van cultuur. Of men gaat voor vogels, weer een ander gaat alleen voor de natuurparken en weer een ander wil ook veel zelf actief zijn en van een duin afrijden, parachute springen, ballon varen, met een boot de zee op. ..... mensen zoals wij willen van alles wat. Op zich is Namibië wel een land waar gewoon heel veel mogelijk is. Te veel om in korte tijd te zien. Pffffff dan zul je hele moeilijke keuzes moeten maken.

Hou in ieder geval goed in je achterhoofd dat Namibië 22 groter is dan Nederland. Het is dus onmogelijk alles te zien in 1 keer. Zo ontzettend veel mensen hebben zich al verkeken op deze af te leggen afstanden. Koop als eerste goede wegenkaarten, waarop de km's goed staan aangegeven. Ga dan een globale route maken en dan zit er niets anders op dan km's gaan tellen. Het aantal km's dat je per dag kunt afleggen hangt van veel dingen af. Rij je over asfalt, dan kun je 120 km/pu. Ga je over een gravelweg, dan mag je 80, maar adviessnelheid is 60, want het komt nog wel eens voor dat er kuilen in de weg zitten en je dus niet tijdig kunt remmen met alle gevolgen van dien. Je auto is heilig en heb je altijd nodig, dus zorg goed voor hem. Bovendien zie je onderweg zo ontzettend veel..........., dus stop je vaak om foto's te maken, of gewoon om stil te zijn en te luisteren naar de stilte, dierengeluiden, kijken naar de verbazingwekkende landschappen, gewone sanitaire stop, koffie/thee pauze, etenspauze......... Ga er dus maar vanuit dat je gemiddelde aantal km's per uur daardoor lager wordt. Verder moet je ook reservedagen in je route opnemen. Gaat bijv. je ruit stuk, dan staat de ANWB of Carglass niet langs de weg te wachten met een nieuwe ruit. Dit gaat je gemiddeld een hele dag kosten. Je moet naar de verhuurder van de auto bellen. Hij moet iemand in het land waar je op dat moment (Namibië of ZA) bent iemand zien te vinden die een passende ruit bij jou in de auto komt zetten. Idem dito met lekke banden. Het is ongelooflijk, maar wij hebben dit jaar geen enkele lekke band gehad. Dit is echt een zeldzaamheid! Heb je een lekke band: direct laten maken. Er zijn ook genoeg mensen die 2 x per dag een lekke band hebben gehad. Wij hadden 2 reservebanden. Maar sommige auto's hebben er slechts 1!
Er is nog ergens een bedrijf met wat voorbeeldroutes voor 1, 2,3 of 4 weken.. Even zoeken……. Ja ik heb wat gevonden: http://www.explore-namibia.com/portal/c ... view/19/38

Autohuur.
Wij hebben gehuurd bij http://www.driveafrica.co.za/index.html Maar het hangt er helemaal vanaf wat voor soort auto je wilt. Wel of geen 4 wd of met daktent of pers. auto en logeren in lodges of gewoon kamperen in een tent. Voor adressen kun je googlen op “autohuur Zuid-Afrika of Namibië”
Als je eenmaal weet welke auto je wilt en welke route je wilt doen kun je de verschillende aanbieders naast elkaar gaan leggen. Sommigen hanteren 1 prijs voor het hele jaar en anderen hanteren verschillende prijzen in div. periodes. (april, mei, juni zijn bij de meeste verhuurders het goedkoopst). Daarnaast verschilt het ook voor de tijdsduur dat je een auto wilt huren. Sommigen geven korting als je langer dan 3 weken huurt en anderen geven verhoudingsgewijs de meeste korting na 28 of 30 dagen autohuur. Een simpel antwoord op je vraag is er dus niet.
Over het algemeen is een 4x4 waar in/op je slaapt (met daktent, trax, buscamper etc) + camping net zo duur als een pers. wagen met het slapen in logdes.. Lodges zijn over het algemeen veel te duur.
In principe heb je op de doorgaande wegen in Namibië geen 4 x 4 nodig. (dan is de autohuur een stuk goedkoper) Maar bijv. in het regenseizoen is het toch wel verstandig een 4 x 4 te nemen, omdat het dan kan voor komen dat je anders met een 2 x 4 rustig een paar honderd km moet omrijden. Kennissen van ons moesten 700 km omrijden.

Vliegen
Rechtstreeks naar Windhoek vliegen is duurder dan naar Kaapstad of Johannesburg in ZA. Daar staat tegenover dat je extra dagen nodig hebt om naar Namibië te rijden en terug en dus minimaal 2 extra dagen autohuur hebt.

Kosten
Kosten van levensonderhoud zijn een stuk goedkoper dan bij ons in Nederland. Zo ook de brandstof. Volgens mij de helft van wat we hier in Ned. betalen, maar dat weet ik niet meer precies. Diesel of benzine maakt niet veel verschil. De kosten zitten voornamelijk in de autohuur en vliegticket. In de vakantieperiodes zijn gewoon alle prijzen vreselijk duur. Net als voor autohuur zijn de maanden april, mei, juni voor ticketaanschaf het goedkoopst. Wij hebben voor de KLM gekozen omdat dit rechtstreekse vluchten zijn. (een dag- en een nachtvlucht) Tickets zijn soms goedkoper, maar dan moet je bijv. via Londen of Duitsland voor tussenlandingen. Reistijd wordt dan soms schrikbarend hoog. Hier zijn veel vertragingen, waardoor je een aansluiting kunt missen. Londen staat erom bekend dat de bagage nogal eens zoek raakt. En dan sta je dan in Afrika zonder bagage. Wij kiezen voor korte reistijd en wat meer zekerheid en daarom via KLM. Vroegboeking scheelt som ook behoorlijk. Je kunt bijv. via de zoekmachines naar goedkoopste tickets zoeken. Hieronder nog een lijstje met een aantal zoekmachines:


http://www.vliegtickets.nl, http://www.worldticketcenter.nl, http://www.vliegtarieven.nl maken gebruik van de boekingsengine http://www.travelstreet.com
http://www.atp.nl, http://www.vliegticketskopen.nl maken weer gebruik van de boekingsengine van http://www.atp.nl met vliegticketskopen.nl welke maar 10 euro administratiekosten rekent in plaats van de 15 euro door ATP zelf...
Cheaptickets rekent in totaal 45 euro bovenop de ticketprijs als 'kosten' voor het boeken, goedkoopstevliegtickets maar 10 euro.... (prijzen kunnen inmiddels gewijzigd zijn)

Er zit ook nog wel eens verschil in welke luchtvaartmaatschappijen er in het systeem zitten (waarschijnlijk als overblijfsel van de verschillende reserveringssystemen die er vroeger waren).. Maar als je travelstreet, atp, expedia en cheaptickets geprobeerd hebt, dan heb je vrijwel alle maatschappijen en aanbiedingen gehad.
Vergeet je nog http://www.d-reizen.nl, lowcostairlines.nl en skyscanner.net, die (ook) lowcost airlines meenemen in de vergelijking. Maar soms niet allemaal.

Ik hoop dat je met info weer wat verder kunt met je plannen.

[Tenrec]

WOW, wat een antwoord! Daar kunnen we wel wat mee. Ik kan nu geen langer antwoord met evt. vragen schrijven omdat ik naar het werk moet. Maar al hartelijk dank voor dit hele verhaal. Ik denk dat het maar bewaard moet worden voor de landeninfo. Of was het daar al voor gemaakt?

gr. P&M

[kohraya]

Met carhirenamibia vind je toch wel wat voor minder dan 80€ hoor. Denk dat je zelfs onder de 60€ geraakt voor een 4x4 met daktent. In Zuid Afrika is het inderdaad allemaal duurder.
Namibië spant echter de kroon in schoonheid, wat mij betreft (want ik heb maar een klein stukje Z. Afrika gezien).
Eventueel kan je ook de Vic Falls doen en dan Chobe River Front in Botswana. Is goed te doen op 4 weken.

[Tenrec]

Met carhirenamibia vind je toch wel wat voor minder dan 80€ hoor. Denk dat je zelfs onder de 60€ geraakt voor een 4x4 met daktent. In Zuid Afrika is het inderdaad allemaal duurder.
Namibië spant echter de kroon in schoonheid, wat mij betreft (want ik heb maar een klein stukje Z. Afrika gezien).
Eventueel kan je ook de Vic Falls doen en dan Chobe River Front in Botswana. Is goed te doen op 4 weken.

Ik ben ondertussen al een stuk verder met informatie inwinnen. Mede dankzij de uitgebreide reactie hier op het forum door Maaike!
Ik heb inderdaad gezien dat carhirenamibia wel goedkopere mogelijkheden heeft, ons spreekt echter een 4x4 camper zonder tentdak aan. We denken, en hebben ervaringen daarover gelezen, dat het onhandiger is met een tent op het dak. Je moet hem opzetten en inrichten en je zit altijd in de buitenlucht als je gewoon even wilt zitten, dus evt. tussen de vliegen en muggen 's avonds. In een bushcamper (soms trax genoemd) kun je binnen zitten, als je daar even behoefte aan hebt. Ook kun je dan staan in de slaapruimte. Echter blijkt nu al dat de trax (bushcamper van carhirenamibia) al niet meer beschikbaar is voor de maand november. Als ik nu bij asco carhire of kea campers, bobo campers kijk, zijn ze daar veel en veel duurder. Zoals dit model:

Daarnaast kunnen we nú nog niet boeken als we iets vinden wat wel beschikbaar is. Want de vliegtickets zijn pas 330 dagen van tevoren te boeken. Dus we moeten wachten tot 5 januari. Wel vervelend als je merkt dat er nu al bepaalde types "uitverkocht" raken.
Maar we geven de moed nog lang niet op.
Inmiddels 2 landkaarten gekocht van Namibië en Botswana. Dat Chobe nat.park lijkt ons idd. ook erg mooi. Maar kan dat wel in november? Het is in het begin van de regentijd, heb ik begrepen.

[kohraya]

Daar heb je die 4x4 voor hé
Wij zij inderdaad in het droge seizoen geweest, tot aan Savuti. Dit was het spannendste stuk van de hele reis vanwege de wegen. Allemaal diep, los zand waarbij je je 4x4 vaardigheden helemaal moet gebruiken. En dit in the middle of nergens. In het regenseizoen zal het nog een stuk spannender zijn
Laat het dan een troost zijn dat je aan River Front meer dieren ziet (massa's !!!) en je bij Savuti eigenlijk een gids nodig hebt (die wij niet hadden).
Wat betreft je keuze van bushcamper: het heeft inderdaad zijn voordelen. Wij hadden echter geen last van muggen omdat het 's avonds erg afkoelde (maar het was dan ook winter in juli/aug). Met een dikke trui en de warmte van onze bbq was het best gezellig. Eten maken (bbq of gasvuurtje) doe je toch buiten hé. En aangezien je 's morgens steeds vroeg op pad gaat, lig je ook vroeg onder de wol. We keken wel eens een dvd op de laptop terwijl we in de tent lagen, of deden humpedebumpe, maar daar hadden wij geen bushcamper voor nodig
Indien je een gps hebt, is het zeker het overwegen waard een kaart van http://www.tracks4africa.com/ aan te schaffen.
We hebben deze reeds kunnen gebruiken in Namibië, Botswana, Zambia, Zuid Afrika, Swaziland en Mozambique. En we hebben nog een paar landen te gaan met die kaart

[Tenrec]

Daar heb je die 4x4 voor hé
Wij zij inderdaad in het droge seizoen geweest, tot aan Savuti. Dit was het spannendste stuk van de hele reis vanwege de wegen. Allemaal diep, los zand waarbij je je 4x4 vaardigheden helemaal moet gebruiken. En dit in the middle of nergens. In het regenseizoen zal het nog een stuk spannender zijn
Laat het dan een troost zijn dat je aan River Front meer dieren ziet (massa's !!!) en je bij Savuti eigenlijk een gids nodig hebt (die wij niet hadden).
Wat betreft je keuze van bushcamper: het heeft inderdaad zijn voordelen. Wij hadden echter geen last van muggen omdat het 's avonds erg afkoelde (maar het was dan ook winter in juli/aug). Met een dikke trui en de warmte van onze bbq was het best gezellig. Eten maken (bbq of gasvuurtje) doe je toch buiten hé. En aangezien je 's morgens steeds vroeg op pad gaat, lig je ook vroeg onder de wol. We keken wel eens een dvd op de laptop terwijl we in de tent lagen, of deden humpedebumpe, maar daar hadden wij geen bushcamper voor nodig
Indien je een gps hebt, is het zeker het overwegen waard een kaart van http://www.tracks4africa.com/ aan te schaffen.
We hebben deze reeds kunnen gebruiken in Namibië, Botswana, Zambia, Zuid Afrika, Swaziland en Mozambique. En we hebben nog een paar landen te gaan met die kaart

Het is inderdaad een stuk spannender om in het regenseizoen over de natte wegen te rijden. Grote plassen, modderpoelen. Maarrrrrr.... we zijn maar met 1 wagen. Wát als we opeens vast komen te zitten. In het voorjaar zaten we al een keer vast in de Westerlijke sahara, in een rivierbedding. Gelukkig konden we zelf loskomen door takken onder de wielen te leggen. Ik ben toch wat voorzichtiger geworden (denk, en hoop ik) want we willen niet in de middle of nowhere vast komen te zitten zonder hulp.
We beschikken over een GPS, een Garmin Oregon 550T. Alleen de kaart moet nog aangeschaft worden. Verder nemen we ook een 12" netbook mee. We hebben ook nog zitten kijken naar satelliettelefoons, maar snap dat nog niet helemaal.
Verder moet je toch eens uitleggen wat dat humpedebumpe nou is. Ik heb gezocht met google, maar kon het niet vinden.

[Tenrec]

Gisteravond toch een, voor ons, betaalbaar vervoermiddel gevonden met bedden kant en klaar in de slaapcabine. Verder een keukentje aanwezig! Vanmorgen de bevestiging gekregen dat hij nog vrij is. Dus meteen geboekt.
Het betreft een "Toyota Hilux or Nissan Hardbody 4x4 Single Cab camper van".
Inclusief basis verzekering kost hij 74 euro per dag. Inclusief volledige dekking, incl. banden en glas, 91 euro per dag.
Er mag vrij gereden worden zonder vervelende beperkingen, dus ook naar Zimbabwe, Zambia, Botswana en de outback van Namibië. Verder geen km beperking. De wagen heeft ook een grote tank van 140 liter en tevens een jerrycan met 40 liter extra.
We zijn er erg blij mee, we zagen ons al op een dak slapen omdat de bushcampers behoorlijk duur zijn (160 euro per dag)
Ik kwam bij deze verhuurder via de Caran site: Car Rental Association of Namibia, een vereninging van verhuurbedrijven in Namibië die onderling afspraken hebben gemaakt met wel goede afspraken:

CARAN is a non-profit association of 16 members. Its main aim is to protect the tourists and the car rental industry against sub-standard service and quality.
The car rental companies must subscribe to minimum standards before they are accepted as members of the association.

The minimum standards are:

The car rental companies must be a legally registered company complying with the requirements of the Department of Trade and Industry of Namibia.
Vehicle fleet must consist of at least five vehicles.
The car rental company must provide sufficient insurance.
Sufficient 24 hours backup in cases of breakdown or accident must be provided.
Vehicles may not be older than 2.5 years or have completed more than 100000 kilometers for sedan vehicles and 150000 for 4x4 vehicles.
Vehicles must be regularly serviced and maintained to ensure compliance with roadworthy requirements.

http://www.caran.org/homepage_E.htm

Tussen deze verhuurders vonden wij de verhuurder waarbij wij nu huren:

African Tracks 4x4 carhire.

http://www.africantracks.com/

4x4 Toyota Hilux / Nissan
2,7 l Petrol, 108 kW

EQUIPMENT INCLUDED:
2 x Single Beds with mattresses (2.0m x 0.90m)
Bedding and towels
Packing space und the beds
Clothing and grocery cupboards
Fully upholstered inside
12V battery light fitted inside canopy and outside
Sliding windows
Steps for easy access
Roof that lifts for extra space and fitted with gas lifts for easy lifting (incl. mosquito nets)
Spare wheel bracket (total 2 spare wheels)
Bracket with extra petrol canister
2 plate gas stove
Rally tent with poles
Water tank (45 liters)
Complete kitchen box (See details below)
Table and chairs
Electrical fridge & extension lead
12 Volt Compressor
Axe

Incl. basic kitchen organiser:
Tin opener
Bottle opener incl. cork screw
Bread knife
Bread board
Sharp cutting knife
Drinking Cups
Coffee Cups
Dinner Plates
Side plates/Salad plates
Soup bowls/Breakfast bowls
1 large salad bowl
Potato peeler
Cheese Grater
Egg lifter
Tea/Coffee pot
Pots and pans
Plastic containers
Knifes
Forks
Tablespoons
Teaspoons
Wooden spoon
Large Serving Spoon
Gas cooker + Gas Cylinder (3kg)
Gaslight & Spare mantle
Small water bottle
Dishcloth and Towels
Tablecloth
Washbasin
Large Braai fork
Braai-tongs

[Maaike T]

Joh dat ziet er goed uit!
Die site van http://www.caran.org/homepage_E.htm kende ik nog niet en heb ik gelijk bij mijn favorieten in Namibie erbij gezet. De prijzen zien er ook niet verkeerd uit! En de auto lijkt top. Zeker met dat dak (met muggengaas) wat omhoog kan. Je zult zien dat menigeen jaloers op je zal zijn, want voor de raampjes aan de zijkant zit vrijwel altijd ook muggengaas. Dit in combinaite met het open dak zorgt ervoor dat je gratis airco hebt! In de Trax die wij hadden was dat ook heerlijk. Lekker alles tegen elkaar open. Bovendien lig je daardoor toch een beetje buiten. Je hoort en ruikt alle geluiden en luchtjes van buiten. Net alsof je in een tent slaapt, maar dan een stuk luxer. Heb mensen gesproken die een nieuwe Discover X hadden en klaagden over de slechte doorstroming van de wind. Hadden wel een beetje spijt dat ze zelf geen Trax o.i.d. hadden genomen. En je hebt als voordeel dat je 's nachts gewoon een gangpad hebt. Bij wind of regen kun je dan gewoon binnen staan en je omkleden voor de nacht en niet op je knieen zitten worstelen om in je bed te komen. Nog een ander bijkomend voordeel: Je kunt mooi een chem. toilet of toiletemmer in het gangpad zetten, zodat je niet in het donker naar een wc hoeft 's nachts. Zelf ben ik nl niet zo'n held in het donker. Ik zie dan overal schorpioenen, slangen, cheetha's, leeuwen en nog meer dieren die je 's nachts niet tegen wil komen. Wij hadden aan het begin vd vakantie gewoon in een supermarkt een emmer met deksel gekocht wat als wc diende. Voor gebruik even wat water met een scheut allesreiniger of afwasmiddel in de emmer doen voor eventuele reuk en klaar is je wc. Ik zie dat je ook een mooi zonnenscherm hebt. Altijd handig als je geen boom hebt waar je onder kunt zitten.
De volgende keer dat wij naar Namibie gaan vliegen we wel op Windhoek, omdat we de Caprivistrook ook nog moeten doen in combinatie met Botswana. Dan is de start vanuit Kaapstad te ver. De sites die nu op Caran.org staan zullen dan zeker van pas komen. Wij gaan vermoedelijk in sept 2010 of anders in mei 2011. Deze auto die jullie hebben geregeld is ook een goede optie die we gaan overwegen en anders wordt het voor ons weer een Trax. Alhoewel..... De bedden in die van jou zijn 2 m zie ik en in de Trax is de lengte 1.90. Laat hier op het forum maar weten hoe de auto is bevallen, want als wij pas in 2011 gaan komen ervaringen van anderen goed van pas.
O mens ik heb nu alweer zin om te gaan. Namibie blijft trekken.

[Tenrec]

Hi Maaike,

Leuk verhaaltje dat je schrijft. We zijn ook heel blij met deze wagen. Ik las op een forum http://www.namibia-forum.ch dat deze wagen vaak Onduzo genoemd wordt. Zo kwam ik ook aan de nieuwe foto's hieronder:

De wagen moet ook goed stofdicht zijn. Had ik nog helemaal niet over nagedacht, maar gelukkig hebben we de juiste gekozen. Ook moet er genoeg bergruimte zijn in de kastjes. De ventilatie lijkt ons ook wel voldoende. We zijn er wel in een van de warmste maanden (november). Over het 's nachts de wagen uitgaan, heb ik ook al lopen denken. Maar om nou een chemisch toilet te gaan maken in de slaapruimte...... lijkt me toch minder lekker
Dan maar de leeuw trotseren die onder de wagen ligt te slapen. Je hebt het nu erover dat je misschien wilt gaan in september 2010. Wij gaan pas in november 2010 en hebben uit voorzorg toch deze wagen alvast geboekt. De vluchten moeten we nog boeken, dat kan pas op 5 januari. We weten al welke vlucht maar we kunnen pas 330 dagen van te voren boeken. Jullie gaan misschien dus zelfs eerder dan wij weg Kunnen jullie dus aan ons de ervaringen vertellen. Let op: een andere verhuurder http://www.carhirenamibia.com/ had de trax in dezelfde prijsklasse nú al niet meer voor die periode (november 2010) Dus ik wil je adviseren niet lang te wachten. Ik las ook op dat forum dat ruim van te voren boeken, nodig is. Dit model wordt zelden aangeboden en is goedkoper dan de trax en bushcamper. De prijzen op de andere sites voor een trax of bushcamper zijn vaak bijna het dubbele van wat wij nu betalen (92 euro per dag incl. allriskverzekering zonder eigen risico, met glas- en bandendekking) Als je gewoon een hoog eigen risico neemt, betaal je maar 73 euro voor deze wagen.
Een trax kost soms 130 of 150 euro en een buschcamper 165 euro of nog meer, en dan is afkoop banden en ruiten vaak niet eens mogelijk. Met die bedragen werd het ons ook veel te prijzig, als je bedenkt dat we de wagen 28 dagen huren.
Wij mogen nu ook naar Zimbabwe, Zambia en Botswana zonder bijbetaling. Ook mogen we alle gebieden vrij bezoeken. Geen ristricties. Zolang het maar gravelwegen of asfaltwegen zijn. Ik las bij andere verhuurders restricties zoals het niet mogen betreden van het kakoaveld en niet naar Botswana in de regentijd.
De voorwaarden zijn echt uitstekend bij dit verhuurbedrijf [urlhttp://www.africantracks.com/][/url] en ik ben nogal een pietje precies en zeg dat niet zo snel. Ook reageren ze heel snel op de mail. Ik moet nog steeds antwoord krijgen van andere verhuurbedrijven die ik informatie had gevraagd, maar gewoon niet reageren.
Ook is een vooruitbetaling mogelijk via internationale bankbetaling ipv (geheime) creditcard gegevens verstrekken.
Helaas kan er niet betaald worden via een beveiligde creditcardsite.(of hoe zeg je dat)

[Maaike T]

Dat is mooi dat je nog meer foto's hebt gevonden. Ik was al benieuwd waar het kookgedeelte en gootsteentje was, want dat kon ik op de eerste foto's nergens vinden. Maar ik zie nu dat je buiten moet koken en dus geen minikeukenblokje binnen aanwezig is, zoals bij de Trax en Bushcamper. Mijn advies: ga koken als het nog licht is, want anders heb je gratis vlees (vliegende insecten) in je eten. Zelf ben ik daar dus niet zo dol op .

Ik kan het niet helemaal goed zien, maar volgens mij zit er een raam dat open staat tussen de voor- en achterkant. Dit is mooi, want als je bijv. in Etosha zit, kun je alleen op de picknickplaatsen uit je auto. En als dat dat raam inderdaad open kan, kun je op de bedden mooi wat dingen (eten, drinken etc) binnen handbereik leggen. Zo houd je voor meer ruimte over voor je benen.

Vraag bij de verhuurder ook nog even na of er een kluisje in de auto zit. In de Bushcamper hadden we er wel eentje (zat achter de bestuurdersstoel), maar in de Trax niet. En in de praktijk is gebleken dat dat toch wel handig is, naast de moneybelt. Wij hebben zelf een kluisje meegenomen en dat binnen in de auto ergens vast geschroefd. Zorg dat je pinpassen en geld altijd verdeelt over 2 personen. En neem een 'dag'portemonnee hebt. Stel dat iemand hem ergens uit je handen grist, dan ben je niet gelijk al je geld etc. kwijt.

In Namibië is overal stof. Zeker in de droge periode. Kijk dus regelmatig je sloten na, zowel van de voordeuren, achterdeur, maar ook de slotjes van bijv. de jerrycan. Onze achterdeur van de Trax zitten 2 sloten. Eén is met een gewone sleutel en de andere is met zo’n slot met een imbussleutel (met zo’n 4 kantig gat). Met deze laatste kun je de zijkant open krijgen. Het slot met de gewone sleutel zat blijkbaar vol met stof en deed njiente noppes niets meer. Ed heeft me toen via de zijkant in de Trax geduwd en toen kon ik de deur van binnenuit weer open krijgen.
En in Etosha hadden we 2 jaar geleden een lekke band. Gelukkig op de camping zelf en niet tussen de leeuwen in het park zelf. Helaas werkte de krik niet. De hele camping is zo'n beetje bij ons geweest om een partij technisch naar die krik te kijken, maar het heeft heel lang geduurd voor we de oorzaak hadden. De krik bleek ook vol met stof te zitten en daardoor kon de auto wel ophoog, maar niet meer naar beneden ging. Ik zie dat jullie apart een krik moeten huren bij de auto, dus vergeet dat ding niet. En als hij buiten aan de auto ergens wordt bevestigd, ga er dan regelmatig even met de stoffer langs om zand en stof te verwijderen. En laat je uitleggen en voordoen hoe dat ding werkt!!! Want als je ergens bent, waar het wild gewoon rondom je heen loopt, zul je heel erg snel moeten zijn met band wisselen. Rij indien mogelijk eerst naar een zo open mogelijk gebied of wacht tot er hulp komt van een andere auto(s). De ene wisselt de band en de ander moet op de uitkijk staan (beste plek is bovenop het dak, zodat je helemaal in de rondte kunt kijken).

Wij weten vermoedelijk pas in maart/april wanneer we naar Nam. kunnen. Bovendien zitten we ook nog met 2 verschillende werkgevers en div. collega's waar rekening mee moet worden gehouden. Jammer, maar het is niet anders.

[Tenrec]

Hi Maaike,

Bedankt voor je tips! Vooral die van het op tijd eten... Lijkt me niet lekker, karbonade met mug.
Ik zit me al een hele tijd af te vragen hoe dat nou zit met die natuurparken en wilde dieren, zoals leeuwen. Die komen alleen in die parken voor? Lijkt me dat ze ook buiten de parken leven? En wat dan met de olifanten etc? Ik heb foto's gezien van olifanten die door een camping lopen...

Een andere vraag: hoe kom je aan het idee dat er geen krik bij de auto zou zitten en dat we die zouden moeten huren? Lees ik ergens overheen?

Verder denk ik dat je niet vanuit de bestuurderscabine in de slaapcabine wat kan pakken, er zit een raam in de bestuurderscabine en een raam in de slaapcabine. Ze sluiten niet meteen op elkaar aan.
Ik zal ook eens vragen of er een kluisje ingebouwd zit. Hoewel ik liever gewoon alles bij me hou op het lichaam.

[Maaike T]

Etosha is 1 vd wildparken. Een klein gedeelte hiervan is toegankelijk voor toeristen. En in dit gedeelte liggen 3 omheinde campings. Hier kom je geen olifanten, leeuwen etc tegen op de camping zelf. Wel de jakhals en ander klein spul (honingdas, mangoest, eekhoorn, aap etc). Wel hebben we 2 jaar geleden ergens buiten een dorp in een himbagebied een cheetah zien oversteken. Het ging zo snel dat we niet geloofden dat we er eentje hadden gezien. En je ziet nog wel eens giraffen, slangen.
Op de camping van Palmwag schijnen ze ook nog wel eens te lopen (woestijn-olifanten) en in de buurt van Twijfelfontein geloof ik ook (heb ik ze zelf nooit gezien)

Op campings in Botswana wel heb ik gehoord dat wild over het terrein loopt, maar waar????? Wij zijn nog niet in Botswana geweest. Vraag gewoon bij elke camping waar je komt, hoe het zit met de dieren en welke je rond je auto kunt verwachten.
Stel dat je dus op een NIET omheinde camping bent, waar de 'wilde' dieren zouden kunnen komen, zorg dan dat je geen sinaasappels los in je auto hebt liggen. Olifanten hebben hier een hele goede neus voor en komen je auto inspecteren.

Apen kom je trouwens in verschillende delen van Nam. tegen. Als er apen op een camping rond lopen, zegt de eigenaar/receptie dit meestal wel. Zorg ervoor dat je deuren dicht zijn, want ze plunderen regelmatig van alles. En niet alleen eten! Sommige aapsoorten kunnen ook deuren van auto's openen.

Je hebt nog wel even de tijd, dus zou ik zeggen ga eens googlen naar het gedrag van olifanten, buffels, neushoorns etc. Vooral deze 3 kunnen erg gevaarlijk zijn. Wat te doen als je 1 v.d. big 5 tegen komt. Het kan geen kwaad om dan de signalen te kunnen herkennen waarop deze dieren je kunnen aanvallen.

Op de site van http://www.africantracks.com kwam ik onderstaand lijstje tegen wat je extra erbij kunt huren:

ADDITIONAL
GPS System (Garmin) incl. insurance, N$ 77.00/day
Satellite Phone incl. insurance, N$ 97.00/day
Ground tent, N$ 40.00/day
12V / 220V Electrical Fridge, N$ 35.00/day
12V Compressor, N$ 100.00/rental
First aid kit, N$ 160.00 deposit/trip
Baby seat, N$ 100.00/rental
Hi-Lift Jack, N$ 100.00/rental
1 x Full Fire extinguisher, N$ 75.00
2nd Petrol Canister, N$ 40.00
2nd Water Canister, N$ 40.00/rental
220V Electrical extension lead for fridge (15m), N$ 50.00
12V / 8W movable electrical light, N$ 25.00
Roofrack, N$ 150.00
Camping guide ("Journey by car through Namibia"), N$ 150.00
2nd Battery on request, N$ 100.00/rental
Bedding (sleeping bag, pillow & sheet) N$45.00/person/rental

Het kan ook zijn dat de lijst alleen bij een auto met losse tent hoort. Het is in ieder geval handig als je de auto ophaalt, dat je een lijstje hebt van dingen die je als extra sowieso in je auto wilt hebben. Een extra kussen bijv. is erg handig. Kun je ook gebruiken om op te zitten in je auto, zodat je wat hoger komt te zitten (vooral als je over struiken heen wilt kijken), eventueel extra deken, extra jerrycan. Zorg dat er minimaal 2 reservebanden meegaan!
Als het goed is, neemt diegene die de auto aan je afgeeft alles betreffende je auto met je door. Alles over de motor, hoe de 4 x 4 in werking wordt gezet, of de verlichting het doet, of alle sloten het doen en of alles aanwezig is wat aanwezig hoort te zijn. Meestal krijg je een lijst die ze samen met je afwerken.

En je moet alles controleren, bijv.:
- aansteker voor in de auto (kun je div. opladers opladen)
- check of het kookgedeelte het wel doet (waren wij dit jaar vergeten; 1 vd 2 pitten bleek het niet te doen
- maak voor vertrek foto's van de auto (alle krassen, deuken, roestplekken etc foto's, dan kunnen ze achteraf niet zeggen dat jij voor extra schade hebt gezorgd. Ik heb gehoord dat sommige bedrijven hier nog wel eens een slaatje uit proberen te slaan, maar heb ik zelf geen ervaring mee)
- zonnescherm, tentstokken

En maak alvast een boodschappenlijstje. Zodra je met die auto kan gaan rijden ga dan eerst naar een grote supermarkt (vraag de verhuurder naar de dichtstbijzijnde) en ga daar je boodschappen doen. Ik heb hier standaard een lijst met dingen die je de 1e dag allemaal "moet" aanschaffen. Van afwasmiddel, wc-papier, flessen water, kruiden, zuivel, blikvoer, crackers, champoo, tandpasta, anti-muggenspray etc. Ze hebben vrijwel alles (behalve maggi en sambal). Als je de lijst wil hebben laat je het me maar weten, maar ik denk dat je dat zelf ook wel kunt bedenken.

Wat slangen betreft:
Slangen komen voornamelijk voor in gebieden waar het erg warm en droog is. Met ander woorden: in heel Namibië moet je beducht zijn op de aanwezigheid van slangen. Er is echter een onderscheid te maken in agressiviteit van de verschillende slangsoorten.
De gevaarlijkste zijn waarschijnlijk de Zwarte Mamba, de Cobra en de Pofadder. De overige slangen, zoals adders, zullen bij het minste of geringste geluid (of bewegingen van de ondergrond) hun heenkomen zoeken.
Indien je een Cobra of Zwarte Mamba tegenkomt kun je het beste stil blijven staan en daarna vervolgens langzaam achteruit en opzij lopen. De kans is aanwezig dat je precies in de lijn van het holletje van de slang staat waar deze graag naar toe wil. Omdat de slang de warmte van je lichaam kan waarnemen, is iedere onverwachte beweging een bedreiging. Raak dus niet in paniek (doe ik wel ) en ga langzaam aan de kant. Mocht je toch gebeten worden, zorg er dan eerst voor dat je de slang kan identificeren. Indien mogelijk een foto maken. Dit maakt het voor de arts eenvoudiger om de keuze van het tegengif te bepalen. Vervolgens bindt je het gedeelte af dat leidt naar je hart. Daarna probeer je het gif er uit te zuigen (snij desnoods het gedeelte waar de slang in gebeten heeft, weg). De voornaamste reden om te proberen rustig te blijven is gelegen in het feit dat bij opwinding het bloed sneller gaat stromen waardoor het gif eerder je hart kan bereiken. Als je de beet afgebonden hebt, ga dan zo snel mogelijk naar een arts en vertel hem welke soort slang je gebeten heeft (als je in staat was om de slang te identificeren).
Het probleem met de pofadder is dat deze zich snel bedreigt voelt en meteen zal toehappen (enkels). Zorg er dus voor dat je hoge wandelschoenen draagt en kijk uit waar je loopt. De pofadder is groen van kleur en daardoor moeilijk te zien in grasgebieden.
Ter geruststelling kan ik melden dat ik in 2007 slechts 1 slang heb gezien, maar dit jaar heb ik er toch minstens 10 gezien, waaronder de black spitting cobra's (kunnen tot op 10 m nauwkeurig in je ogen spugen, waarna je blind wordt), pofadders en vermoedelijk de black mamba. Deze laatste was snel vertrokken voordat ik er een foto (met telelens natuurlijk) van kon maken. Gelukkig vanuit de auto.

[Tenrec]

Wat een verhaal weer! Dank je wel.
We krijgen nu al zin om weg te gaan en we moeten nog naar Australië en Z-O Azië in februari
Weet jij of je een pas kunt krijgen om meerdere dagen achter elkaar Etosha te bezoeken? Ik zag alleen een toegangskaart voor 1 dag. Ben jij er wel eens geweest in November? (dan gaan wij namelijk)
Voor slangen ben ik normaal gesproken niet zo bang, maar als je het hebt over spitting cobra's, moet ik wel even slikken.
Wat betreft die krik, het was me niet opgevallen, want ik wist niet eens wat Hi-Lift Jack betekende.
Het is inderdaad wel zo dat er meer dingen in het lijstje staan die wij gewoon standaard in de camper hebben. Maar ik ga het zeker even navragen. Ook de andere tips zijn handig en gaan we zeker gebruiken.

[Maaike T]

Niet alleen bij de spitting cobra, maar ik zou ook maar eens 20 x goed slikken als je de pofadder of de black mamba tegen komt. Ga googlen op afbeeldingen van deze slangen, zodat je weet hoe ze eruit zien!!!!!

Pofadder:
De pofadder (Bitis arietans) is de slang die de meeste dodelijke beten op zijn geweten heeft in Afrika. Hij is redelijk agressief. En hij heeft zo'n goede schutkleur dat je hem niet zult zien als je lang hem loopt. En omdat hij 1 van de snelste aanvallen heeft van alle slangen in de wereld, is hij ook extra gevaarlijk. Zijn beet is niet ongevaarlijk. Hij heeft erg sterk gif dat werkt op de zenuwen. Zijn beet is niet alleen gevaarlijk, maar ook heel erg pijnlijk; hij heeft namelijk de op 1 na grootste giftanden van alle slangen. Alleen de gaboenpofadder heeft grotere tanden dan hem!
Pofadders kun je herkennen aan hun korte lichaam, maar die toch wel erg dik is voor die lengte. Ze hebben een driehoekige kop en een erg goede schutkleur. Ze worden 70 tot 90 centimeter lang. De grootste geregistreerde pofadder was 190 centimeter lang, wat echt reusachtig is! In gevangenschap worden ze ongeveer 15 jaar, in het wild worden ze wat minder oud. Pofadders leven in Afrika ten zuiden van de Sahara.
Pofadders jagen vaak 's nachts. Als ze gaan jagen liggen ze stil te wachten op hun prooi. Dit kan soms heel lang duren. Als er eindelijk een lekker hapje langskomt hapt hij bliksemvlug toe. Net als bij de gaboenpofadder laat hij de prooi eerst gaan en spoort hem later op. Ze leven vooral van kleine zoogdieren, maar ook van vogels en van andere reptielen.
Pofadders zijn de gevaarlijkste slangen van Afrika. Dat komt doordat ze snel geprikkeld als je ze stoort. Wat ook erg meespeelt is dat de meeste slangen mensen uit de weg gaan. Als ze doorhebben dat er een mens aankomt gaan ze er snel vandoor. Maar dat doet de pofadder niet. En natuurlijk speelt zijn erg sterke gif ook mee.
Pofadders zijn niet erg snel. Dat komt door hun dikke en korte lichaam. Als ze zich willen verplaatsen doen ze dat in een rechte lijn. Ze bewegen zich dan op de buikschubben.
Als de paartijd is begonnen, zoeken de mannetjes een vrouwtje op. Vaak zijn er meerdere mannetjes die 1 vrouwtje willen. Dan moeten ze erom vechten. Ze proberen elkaar dan tegen de grond aan te drukken. Het mannetje die het andere mannetje het eerst tegen de grond drukt mag dan met het vrouwtje paren. Pofadders zijn eierlevendbarend. Dat wil zeggen dat ze eieren leggen die al uitkomen in de slang zelf. De jongen worden dan levend geboren en de eierschalen worden dan uitgepoept. De draagtijd duurt ongeveer 5 maanden. Daarna worden tussen de 20 en de 40 jongen geboren die nog maar 20 centimeter lang zijn.

Black mamba:
De kleur is grijs tot zeer donkergrijs maar zelden zwart, en meestal een beige tot bruin-witte buik. De zwarte mamba heeft een smalle kop met zeer grote en gladde schubben. De binnenzijde van de bek is blauwzwart maar omdat de slang nooit met opengesperde bek dreigt of prooien lokt is het waarom hiervan niet bekend. De jongen zijn lichtgrijs of groenig maar zijn uit het ei al giftig (net als alle andere gifslangen). De zwarte mamba wordt niet erg dik maar wel vier meter lang hoewel veel exemplaren nog geen drie meter zijn; het is de langste gifslang in Afrika. Ook is de zwarte mamba de snelste slang ter wereld, hij kan op korte afstand een snelheid van 16 tot 20 km/h behalen.
Deze slang staat bekend om zijn extreme giftigheid waardoor een beet dodelijk af kan lopen als er niet medisch behandeld wordt. Het gif werkt verlammend en kan de ademhaling stoppen, maar is slechts tijdelijk werkzaam. Nadat de verlammingsverschijnselen zijn verdwenen kan men volledig herstellen. Er is een antiserum maar sommige mensen zijn daar allergisch voor, zodat het niet altijd gevaarloos kan worden gegeven. De zwarte mamba wordt als hij in het nauw wordt gedreven agressief en valt aan, maar zal vluchten als de kans zich voordoet. Op korte afstand is de slang erg snel waardoor het vrijwel onmogelijk is om een beet af te weren. Met name langere exemplaren zijn sneller en hebben een groter bereik. Met een enkele beet kan voldoende gif worden geïnjecteerd om 20 of meer volwassenen te doden, en de dood kan soms in 20 minuten al intreden, waardoor medische hulp vaak te laat komt. Een boze mamba kan herhaaldelijk bijten.
De zwarte mamba komt voor in het zuidelijke deel van Afrika, in een waslijst aan landen met Angola, Kongo en Kenia als noordelijke grens. Het leefgebied bestaat uit zeer droge en warme gebieden, maar niet in woestijnen en halfwoestijnen; velden en akkers met bomen zijn favoriet. De slang verplaatst zich in laaghangende takken of op de bodem, en gebruikt het hol van een ander dier soms als permanente schuilplaats. Het voedsel bestaat voornamelijk uit kleine zoogdieren en vogels.

Spitting cobra:
De in Afrika en Azië voorkomende spugende cobra’s zijn geen gewone gifslangen. Ze kunnen niet alleen bijten, maar hun belagers tevens besproeien met een straal potent gif. Mits je geen open wonden hebt, zal aanraking met de huid geen nare gevolgen hebben. Het probleem is echter dat de cobra’s meestal op de ogen mikken en het slachtoffer dus het risico loopt om tijdelijk of zelfs permanent blind te worden.

Etosha:
Etosha moet je van tevoren reserveren, anders loop je de kans dat je geen kampeerplek hebt en dus niet het park in kunt! Dit moet je doen via de site: http://www.nwr.com.na/ Wij zijn beide jaren 3 nachten geweest in Etosha geweest. Elke keer hebben we op alle 3 de campings 1 nacht gestaan. Het maakt niet uit of je vanuit het oosten of het westen komt. Je moet bij de ingang laten zien dat je de campings hebt gereserveerd. Bij de ingang betaal je de entree voor het aantal dagen dat je in Etosha blijft. Dan rij je naar de camping en daar betaal je apart voor je kampeerplaats. Als je maar 1 dag blijft neem ik aan dat je dus voor 1 dag betaald. Maar kijk op de site van het NWR. Hier vind je alle informatie.

Wij zijn niet in nov. geweest. Alleen in april en een keer in mei.