Reisforum

Over het algemeen heb ik gelukkig weinig vertragingen gehad, slechts één keer eigenlijk: bij een vlucht van Kunming naar Guilin. Onbekende vertraging, het vliegtuig stond nog in Guilin en kon om onduidelijke redenen daar niet vertrekken. En voor de duidelijkheid: dat was een georganiseerde reis met een Chinese reisleider, en zelfs hij kreeg nergens enige duidelijkheid. En dan waren we met een groepje ook nog de paspoorten verloren en vlogen dus met wat vage vodjes met wat stempels erop, we waren al lang blij dat we door de beveiliging heen waren gekomen. Na een paar uur weet hij ons wel heel handig voor de drukte uit naar een bus te leiden, richting een hotel in de stad. Het meest luxe hotel van de hele reis, maar het (gratis) eten was waardeloos. En het meest vervelende: elk moment zouden we een telefoontje kunnen krijgen dat we weer terug naar het vliegveld moesten, dus we konden ook het hotel niet uit en even de stad in duiken. Uiteindelijk werden we om 5 uur 's ochtends pas uit bed gebeld, na ruim 12 uur vertraging was het toestel dan toch nog gearriveerd. Alles bij elkaar zijn we zo met de busreizen erbij van Shilin naar Yangshuo bijna 24 uur onderweg geweest...

Maar toch heb je dan nog zoiets van "overmacht, shit happens" jammer maar helaas. Vervelender is het als ze gewoon onnodig moeilijk lopen te doen, door slechte organisatie en personeel wat geen idee heeft wat klantvriendelijkheid zou moeten betekenen. Zoals op een vlucht naar Milwaukee, met United Airlines. De laatste rij balies van de laatste vertrekhal dus. Fout. De eerste vlucht zal uitgevoerd worden door Lufthansa, dus daar moeten we inchecken. Terug naar vertrekhal 1 dus. Had ik er al bij verteld dat het in de herfstvakantie was, met een afgeladen Schiphol, zo druk dat we maar buitenom zijn gelopen, door de regen? Maar goed, dan sta je dus bij Lufthansa, bij een balie met het juiste vluchtnummer. Een uurtje in de rij staan, en wat krijg je dan te horen? "UA-reizigers moeten bij BMI inchecken." En dan wordt je daar niet even direct geholpen, welnee, gewoon weer achteraan aansluiten. Weer drie kwartier in de rij. Beginnen ze ook nog te mekkeren over m'n trolley (bewust alleen handbagage meegenomen) te groot is, BMI blijkt andere (lees: beperktere) regels daarvoor te hebben dan United. Na even wat herrie te hebben geschopt mag m'n trolley toch als handbagage mee. Vervolgens weer drie kwartier om door de douane te komen, en dan is het rennen om op tijd bij de gate te komen, alles bij elkaar lopen we nu al drie uur op Schiphol rond, gelukkig waren we riant op tijd. Kom je eindelijk bij de gate, boarding is al lang begonnen en onderweg wordt je naam zelfs al omgeroepen, moeten de laatste paar reizigers (waaronder wij dus) alsnog de wat grotere handbagage afgeven voor in het bagageruim, de bagagevakken zitten vol. Grrrrrrr......

ik had trouwens in Kathmandu dat mijn vlucht niet meer ging.. wel balen want de nachttrein was ook al weg naar delhi dus zaten vast in Kathmandu, gelukkig paar dagen later wel vlucht en na aankomst in delhi opschieten om vlucht naar europa te halen en is allemaal gelukt.. aan de ene kant jammer want niets van delhi gezien maar aan de andere kant wel paar lekker relaxte dagen in kathmandu gehad..

Dan heb je niets gemist hoor!!
Delhi is een echte *** stad!!!

Van klappende mensen gaan mijn nekharen ook altijd overeind staan. (Toen ik voor het eerst met m'n ex in het vliegtuig zat begon hij mee te klappen, heb echt nog nooit zo veel last gehad van plaatsvervangende schaamte!)

De categorie 'grootste ergernis': schreeuwende mensen. Gelukkig kom je die volgens mij alleen maar tegen op korte lowbudget-vluchten. Van die grote groepen mensen die (zeer luidruchtig) communiceren met personen aan de andere kant van het vliegtuig.

De categorie 'vertraging': Een keer een paar uur op Singapore moeten wachten omdat er 'verdachte personen' aan boord zouden zijn. Die zijn eruit geplukt, maar toen moest ook de begage nog uit het ruim gehaald worden.

De categorie 'vertraging door domme mensen': Vanuit Oslo vertraging gehad omdat mensen in het verkeerde vliegtuig waren gestapt. Er stonden 2 vluchten naar Amsterdam klaar die 5 minuten na elkaar zouden vertrekken. Een van KLM, de ander van Sterling. De gates waren misschien 20 meter van elkaar. Door onoplettende passagiers (en medewerkers!) zaten er dus allemaal mensen van de KLM-vlucht in het Sterling-toestel. Iedereen er dus weer uit, ook mensen die WEL goed zaten. Uiteindelijk met ruim een uur vertraging vertrokken.

Toen ik zelf nog niet-stilzittend-kind was: een man die het moment afwachtte dat m'n moeder naar de wc ging, zodat ik alleen zat, om mij vervolgens de volle laag te geven dat ik wel eens even stil kon zitten. Gelukkig zat er een man naast me die het voor me opnam, want die vond het ook niet helemaal fair dat een kind van 10 werd uitgekafferd zodra de moeder even weg is.

dat van Oslo ken ik wel want daar gaan iets van 3 vluchten achter elkaar in een half uur waarvan 2 heel dicht op elkaar zitten dus snap wel dat mensen die even niet opletten de verkeerde vlucht nemen...



maar dat je op je 10e wordt uitgekafferd terwijl je moeder weg is, is toch niet te geloven zeg het dan waar de moeder bij is, ipv een kind alleen

Klappende mensen heb ik ook nooit begrepen! In de bus ga je toch ook niet klappen als je bij je halte bent?

Haha, goeie verhalen Myrthe.

Ok, na de algemeenheden, dan nu mijn incidenten Top 3 (ff samenvatting, heb er eerder eea over gemeld volgens mij).

- De indier die op het vliegveld die op het vliegveld van Bangalore z'n handbagage zo lomp van de lopende band af rukte, dat hij mijn bakje met horloge, kleingeld etc ook meenam (leuk, je horloge door de lopende band heen horen/zien vallen)! Na een enorme schuldpartij van mijn kant in het NL (in het Engels had ik wel eens opgepakt kunnen worden voor bedrieging en/of grove belediging), en een paar slappe "sorry sirs" van zijn kant, kon ik aanschuiven bij de Tulband die mij moest fooieren omdat er wat piepte toen ik door het hek liep . Oh ja, voor het poortje probeerde hij al voor te dringen, maar had de tas van die viespeuk toen nog netjes teruggelegd in de juiste volgorde. Achter die van mij dus .

- De dikke Nederlander die eigenlijk voor 2 plaatsen had moeten betalen, maar in plaats daarvan die vette armen veel te ver over de middensteun had hangen. Eerst zat ik met m'n handen recht vooruit, maar later besloot ik dat hij dat maar moest doen (ja, maar ik kan niet anders zitten...eh, heb je wel door dat ik dat wel kan idioot!). Gelukt natuurlijk, en ik heb het redelijk mild gehouden (dat ie op een lange vlucht toch echt maar 2 stoelen moest kopen als hij met z'n handjes recht naar voren niet comportabel vindt). Ja eh, ik ben niet heel groot ofzo, maar die stoelen zijn al zo smal!

- En dan als uitsmijter de Japanner op de vlucht Las Vegas - Minneapolis. Ik kan er slecht tegen als mensen achter me zo nodig in mijn rugleuning moeten trappen. Daar had ik hem al voor gewaarschuwd. Toen ging die stinkerd ook nog eens een heel irritant spelletje spelen, waardoor ik continu gebliep achter me had! Ik heb hem gedurende de vlucht meerdere malen gewaarschuwd. Dom doen alsof je geen Engels spreekt, daar trap ik niet in. En als dat al zo was, dan had hij toe wel kunnen bedenken dat hij maar beter op kon houden met alles dat mij wellicht zou kunnen irriteren. Had het op een gegeven moment zo gehad, dat ik een plannetje gemaakt heb. Bij het uitstappen heb ik even getreuzeld met het pakken van m'n handbagage (die lag een halve rij naar achter). Toen hij z'n zooi pakte, heb ik hem in een vloeiende beweging heel gemeen tegen z'n schenen getrapt, haha (zodat niemand het kon zien dus). Hij wist niet hoe snel hij het vliegtuig uit moest komen, haha.

U zegt dat ome Erik wel een erg kort lontje heeft? Half waar. Op zich wordt mijn lontje op vliegvelden enzo wel iets korter (iha niet de meest beschaafde plekken op aarde ). Ik heb helemaal geen kort lontje als mensen normaal doen, maar kan slecht tegen lomp gedrag . Ach dit zijn wel de toppers. Mooie selectie uit heel veel vluchten (ik heb jarenlang rond de 30 enkele vluchten per jaar gezeten).

Die klappende mensen zijn inderdaad ook erg irritant. Bij een geslaagde noodlanding, dan misschien wel. Anders kan de crew bij het verlaten gewoon op een welgemeend bedankje rekenen. En bij een crash ga ik wel boe roepen...

ErikB schreef: - En dan als uitsmijter de Japanner op de vlucht Las Vegas - Minneapolis. Ik kan er slecht tegen als mensen achter me zo nodig in mijn rugleuning moeten trappen.

Ik ben zo'n irritant mens

Ik ben 1.87 lang, en kom met mijn benen vaak tegen de stoel voor me aan. Ik kan er dan ook heeeeeel slecht tegen wanneer mensen hun stoel naar achter zetten, om de doodeenvoudige reden dat ik dan mijn benen niet kwijt kan. Dit los ik noodgedwongen op door mijn knieen tegen de stoel voor me te zetten, met mijn voeten van de grond. Soms bedenkt de persoon voor me dat de stoel dan nog verder naar achteren moet, maar dan ga ik dus opzettelijk met mijn knieen heen en weer tegen hun stoel aan bewegen zodat zij elke keer een trap in hun rug krijgen ~O> Gemeen? Ach....

Jenny schreef:

ErikB schreef: - En dan als uitsmijter de Japanner op de vlucht Las Vegas - Minneapolis. Ik kan er slecht tegen als mensen achter me zo nodig in mijn rugleuning moeten trappen.

Ik ben zo'n irritant mens

Ik ben 1.87 lang, en kom met mijn benen vaak tegen de stoel voor me aan. Ik kan er dan ook heeeeeel slecht tegen wanneer mensen hun stoel naar achter zetten, om de doodeenvoudige reden dat ik dan mijn benen niet kwijt kan. Dit los ik noodgedwongen op door mijn knieen tegen de stoel voor me te zetten, met mijn voeten van de grond. Soms bedenkt de persoon voor me dat de stoel dan nog verder naar achteren moet, maar dan ga ik dus opzettelijk met mijn knieen heen en weer tegen hun stoel aan bewegen zodat zij elke keer een trap in hun rug krijgen ~O> Gemeen? Ach....

Het was niet zo dat ik dat deed.....heb ik zelf ook een hekel aan. Bij nachtvluchten natuurlijk wel, maar bij dagvluchten doe je dat niet. Heb ooit een stoel met flinke klap weer naar voren gesmeten toen een of andere snurf dit nodig vond.... ~O>

ErikB schreef:

Jenny schreef:

ErikB schreef: - En dan als uitsmijter de Japanner op de vlucht Las Vegas - Minneapolis. Ik kan er slecht tegen als mensen achter me zo nodig in mijn rugleuning moeten trappen.

Ik ben zo'n irritant mens

Ik ben 1.87 lang, en kom met mijn benen vaak tegen de stoel voor me aan. Ik kan er dan ook heeeeeel slecht tegen wanneer mensen hun stoel naar achter zetten, om de doodeenvoudige reden dat ik dan mijn benen niet kwijt kan. Dit los ik noodgedwongen op door mijn knieen tegen de stoel voor me te zetten, met mijn voeten van de grond. Soms bedenkt de persoon voor me dat de stoel dan nog verder naar achteren moet, maar dan ga ik dus opzettelijk met mijn knieen heen en weer tegen hun stoel aan bewegen zodat zij elke keer een trap in hun rug krijgen ~O> Gemeen? Ach....

Het was niet zo dat ik dat deed.....heb ik zelf ook een hekel aan. Bij nachtvluchten natuurlijk wel, maar bij dagvluchten doe je dat niet. Heb ooit een stoel met flinke klap weer naar voren gesmeten toen een of andere snurf dit nodig vond.... ~O>

Bij nachtvluchten ben ik niet korter dan bij dagvluchten, dus ook dan past het niet Nu moet ik wel zeggen dat de meeste nachtvluchten intercontinentale vluchten zijn met ruimere stoelen dus dan speelt dit allemaal niet zo. Uitzondering was mijn vlucht van Frankfurt naar Qatar, wat een krappe stoeltjes! Toen overstappen en van Qatar naar Rangoon. Omdat de stoeltjes toen nog krapper waren heb ik er toen maar 2 ingepikt. En ik was blijkbaar dusdanig chagrijnig tegen die tijd dat niemand dat derde stoeltje wilde bezetten. Heerlijk!

In Indonesie maak ik me altijd extra lang, meestal krijg ik dan een stoel op de eerste rij of bij de nooduitgang

Ik bedoelde uiteraard intercontinentale nachtvluchten. Sterker nog: volgens mij zijn korte vluchtjes bijna nooit 's nachts.
Maar is het echt zo krap? Ik ben ietsje kleiner dan jij, maar vind smalle stoelen irritanter dan die beenruimte. En wat moet een vent van 2.00 meter dan wel niet .

ErikB schreef:Ik bedoelde uiteraard intercontinentale nachtvluchten. Sterker nog: volgens mij zijn korte vluchtjes bijna nooit 's nachts.
Maar is het echt zo krap? Ik ben ietsje kleiner dan jij, maar vind smalle stoelen irritanter dan die beenruimte. En wat moet een vent van 2.00 meter dan wel niet .

Frankfurt - Qatar en dan Qatar - Rangoon is ieder 6 uur. Wanneer je tussendoor een paar uur op een vliegveld moet wachten, is het een lange reis die deels 's nachts plaats vindt.

Geheel off topic: ik heb bijna nooit een probleem met het kopen van shirts enzo (normale damesmaat), maar wel met rokjes (foute lengte) en broeken. Dus misschien zijn mijn benen relatief lang???

Simpele vuistregel: als alle lichten uitgaan in een vliegtuig, dan is dat een teken dat het tijd is om te gaan slapen. Dan kunnen de stoelen wat mij betreft achteruit. Als iedereen dat doet, dan kost het je per saldo ook geen ruimte. Je levert wat in aan de voorkant en krijgt het weer terug aan de achterkant .

Als mensen op een kort vluchtje zonder vragen in 1 keer "bam" stoel naar achteren doen, dan wil ik hem nog wel eens "bam" weer terug zetten . Heb dat ook een paar keer voor mensen gedaan die naast me zaten, en niet wisten wat ze ermee aan moesten . Opvallend: heel vaak denken juist kleinere mensen in bussen en vliegtuigen veel ruimte nodig te hebben....

Oh ja, schiet me ineens weer een voorval te binnen. Ik zat tijdens een excursie in Noord Peru in zo'n bus waarbij alles nog effe kleiner is dan in een normale bus. Zit er een of ander plastisch opgelap w**f uit Lima voor me. Ik was de grootste persoon in de bus, maar jawel: stoel naar achteren en vol tegen m'n knieen! Bijna in een reflex heb ik die stoel weer in de rechtopstaande positie geknald, haha. Dat mens hardstikke pissig, en deed het nog een keer! Nog harder naar voren geknald, zodat dit mens bijna door de bus vloog, haha. En dat mens in het Spaans tegen de steward/gids zeiken dat ik dan maar moest verkassen. U raadt het al: na wat "tranquilo amigo's van de gids richting mij" zat dat mens natuurlijk op een gegeven moment achterin, haha.

ErikB schreef:Simpele vuistregel: als alle lichten uitgaan in een vliegtuig, dan is dat een teken dat het tijd is om te gaan slapen. Dan kunnen de stoelen wat mij betreft achteruit. Als iedereen dat doet, dan kost het je per saldo ook geen ruimte. Je levert wat in aan de voorkant en krijgt het weer terug aan de achterkant .

Dat hangt dus van de maatschappij en de stoelen af. Soms zit het buigpunt op een rare plek (of is dat mijn anatomie?), waardoor je je knieen niet onder de stoel voor je geworsteld krijgt en dus minder ruimte hebt.